Карантин. Последствия. Кризис: выживут ли экспедиторы?

Карантин. Последствия. Кризис: выживут ли экспедиторы?

Что пережили: трудности, с которыми столкнулся логистический экспедиторский бизнес Украины в первые месяцы пандемии.

Закрытие границ, уменьшение количество судозаходов, проблемы с наличием оборудования для перевозки – это лишь часть возникших трудностей. И, следовательно, перестали работать ранее привычные операции в логистике. Упала скорость вывоза груза из портов назначения, темпы торговли замедлились. Во-вторых, уменьшилась покупательская способность, а значит сократился импорт товаров и грузов, которые не относятся к группе первой необходимости. Столкнулся экспедиторский бизнес и с проблемами уплаты платежей клиентов. Впрочем, мне кажется, что это реалии, в которых живут сейчас почти все бизнесы.

Как пережили: все ли логистические-экспедиторские компании выживут?

К сожалению, многие маленькие компании, имеющие контракты только с одним или несколькими клиентами, напрямую зависят от стабильности их работы. Поэтому они первые в зоне риска. Средним и крупным компаниям, которые работают с разными проектами и имеют контракты с разными клиентами, легче минимизировать убытки, пройти эти времена турбулентности с наименьшими потерями.

Приведу немного аналитики: по данным АПК-информ — более половины украинских компаний понадобится более 1 года на восстановление после карантина.

Этот вывод сделан на исследованиях Европейской Бизнес Ассоциации, которая в конце мая задала предпринимателям несколько вопросов:

-как быстро они смогут восстановить свою бизнес-активность,

-с какими финансовыми результатами выходят из карантина

-сколько времени понадобится на достижение докарантинного уровня развития бизнеса.

В опросе приняли участие 105 участников – руководителей членских компаний Европейской Бизнес Ассоциации.

Если говорить о финансовых результатах 2 месяцев карантина, то большинство бизнесов сообщают о потерях.

Чтобы достичь докарантинного уровня развития.

Высказали свое мнение предприниматели и по поводу мер поддержки, в которых сейчас нуждается бизнес:

Топ-меры поддержки бизнеса:

• Снижение налоговой нагрузки на фонд оплаты труда
• Введение выплаты пособия работникам за счет Фонда социального страхования с 1 дня болезни работника
• Отмена штрафов за нарушение налогового законодательства до конца года

По мнению экспертов, проводящих это исследование — в течение следующих 1-2 лет нам придется разбираться с последствиями этой вынужденной остановки работы бизнеса и работать в усиленном режиме. С учетом, что эпидемиологическая ситуация будет благоприятной и не будет повторения карантинного сценария.

Однако мое мнение, что сроки эти будут куда более длительными.

— Что пережили: и пережили ли?

Действительно важно в сложившейся ситуации искать принципиально новые решения, которые позволили бы обеспечить хотя бы относительную стабильность в условиях неопределенности.

Например, в первые месяцы карантина — закрытие сухопутных границ привело к появлению новых маршрутов контейнерных перевозок. В свою очередь (я говорил об этом выше) авиакомпании начали переделывать пассажирские самолеты для доставки грузов. То есть то, что мировой бизнес сплотился (не опустил руки и начал играть по новым правилам) – сыграло самую важную роль.

—  Решения компании КТЛ, которые считаю удачными.

Так как логистический экспедиторский бизнес, кроме всего прочего, связан с доставкой необходимых продуктов питания, оборудования для больниц, медикаментов и других не менее значимых вещей, нам очень важно было, есть и будет — не сорвать сроки поставок и не подвести людей.

Во время карантина мы максимально быстро отработали новые алгоритмы работы и поменяли тактику действий, согласно новым реалиям.

1. Оценили по-новому свою команду и выстроили другую схему работы.

Нам удалось сохранить рабочие места 90 % сотрудникам. Да, нам действительно, пришлось пойти на такие меры — и попрощаться с какой-то частью нашей команды. Сложно ли это было? – Безусловно!

Нужен ли был здесь холодный расчет? Да! Потому что это решение (одно из многих) позволило сохранить работу компании на нужном уровне. Мы не на день не останавливали свою работу, ни одному клиенту не отказали в оказании услуг.

Как выбирали с кем попрощаться:

— произвели чисто финансовую аналитику по показателям, валовому доходу, и проценту прибыли в компании. Мы дошли к той самой неэффективность некоторых людей, о которой во время «без карантина» даже не задумывались, на сколько она негативно влияет на работу всей команды.

Но здесь же отмечу – сейчас мы снова пополняем нашу команду и расширяемся. Да, мы пересмотрели компетенции по некоторым должностям – и теперь отталкиваемся именно от них. Мы выстраиваем процессную структуру в компании. Т.е. мы выписали все процессы компании и набираем людей именно по наборам соответствующих компетенций. То есть здесь не имеет значение на сколько красивое резюме принес тебе человек или хорошую рекомендацию.  Есть перечень вещей – без которых нашей лодке не поплыть, а значит, пожалуйста, будь тем самым командным игроком.

2. Пересмотрели затраты. Что-то пересчитали, пересмотрели – учли тенденции, потребности и возможности.

• Мы сократили расходы по аренде офисов помещений по всей стране.

Например, еще во время режима на «удаленке» мы пересмотрели и объёмы занимаемых площадей в Киевском офисе, сейчас на очереди Одесский.

Два аспекта, которые возможно вам покажутся мелочью – но я вам покажу реальные цифры.
Замена офисной мебели (уменьшили столы всего лишь на 15 см) и перестановка – и как факт – Из офиса в 184 м. кв. – 117 кв. м. А это общей экономии около 16 тыс. долларов в год. А значит высвобождение дополнительных средств на развитие компании.

Это нам дало: из нашего падения доходов мы компенсировали почти 90%.

Т.е. мы остались практически на той же волне, на которой и работали до пандемии.

3. Мы увеличили собственный парк автотранспорта.
4. Прорабатываем несколько потенциально новых вариантов доставки продуктов и товаров комбинированными видами транспорта из Украины и в страну.
5. Конечно же, весь процесс настроен в рамках и по правилам безопасной работы во время пандемии.
6. Наши партнеры не паникуют, а ищут варианты и быстро перестраиваются. За это мы бесконечно благодарны и им, и своей команде, которые и дальше продолжают делать все возможное.
7. И, конечно же, мы верили, что все будет хорошо. Ну и делали все возможное для этого. А это как по мне – одна из ключевых формул победы в любой ситуации в любых условиях).

Знаете, я точно понимаю, что уверенность в завтрашнем дне – сейчас расценивают как роскошь. Но с моей командой компании KTL Ukraine я могу такую роскошь себе позволить. Потому что нет ни одной услуги или направления, которые наша компания перестала бы предоставлять нашим клиентам. Наша работа, как и раньше «под ключ» – от подбора транспорта, расчета маршрута, оформления всех документов, разгрузки-погрузки, отправки, контроля на всех этапах перевозки, ответственность за сохранность товара и своевременность доставки. Как пример позитивного и нового в наше время, моя авиа команда в Киеве и Борисполе начала отправки голубики украинского производства самолетами в Дубаи, и в плане на 2 месяца уже есть более 20 тонн данного продукта на отправку.

У компании KTL Ukraine семилетний опыт организации перевозок любой сложности по всей Украине и за границей. Раньше я всегда акцентировал внимание на том, что Наша визитная карта – надежность, гарантия качества, оперативность и оптимальные цены.

Теперь же, я заявляю (помимо всего названного) о своей команде, которой все по плечу. И ставлю ее на первое место в списке наших достижений.

Похожие записи:Схожі пости:

«План Б при коронакризисе» – альтернативные решения грузоперевозок авиакомпании SkyUp Airlines Доставка импорта с Китая Уважаемые партнёры, журналисты и друзья! Спасибо вам от лица всей команды KTL Ukraine!